El gerente general de Automóvil Club de El Salvador (ACES), Franco Rojas, aseguró que durante su gestión el deporte motor y el autódromo El Jabalí han experimentado cambios importantes que le han consolidado en Centroamérica y como la máxima representante en el país de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
¿Cómo encontró el deporte motor a su llegada a ACES?
Encontré un automovilismo y un autódromo urgidos de generar mejores condiciones para impulsar la competitividad, tanto a nivel local como en la región centroamericana, ambos habían caído como en un adormecimiento y había que revitalizar. ¿Qué tanto han caminado de la mano ACES y el autódromo El Jabalí? Como ACES, un grupo de pilotos visionarios, encabezados por don Hugo Barrera, en algún momento de la historia tomaron la decisión de construir el autódromo El Jabalí, con el objetivo de organizar las competencias de automovilismo de una forma más ordenada y segura para todos los involucrados, es así como la institución que a mucha honra presido ha sido el eje y engranaje del éxito que actualmente vive este deporte.
¿En qué lugares en específico se corría antes?
Se hacían en la colonia San Benito, en Los Planes de Renderos, parque Balboa, entonces creo que al haber construido el autódromo y sacado el automovilismo de las calles fue crucial para su posterior crecimiento y desarrollo. Actualmente lo seguimos impulsando con diferentes estrategias y mucho trabajo.
¿Cuándo llegó usted a ACES y en qué condiciones lo encontró?
Llegué en el año 2022 como cualquier piloto, desde muy pequeño fui un apasionado del deporte motor, tengo 20 años de ser piloto de aviones privados. La adrenalina y la velocidad siempre me han atraído y por eso estoy acá. Vine con una visión diferente y pude identificar varias necesidades por resolver.
¿Puede mencionar algunas?
Al llegar, primero logramos formar un buen equipo de trabajo que nos ha permitido ir resolviendo esas necesidades, por ejemplo, hemos iluminado todo el autódromo gracias al aporte de un patrocinador y expiloto, Érick Ramazzini: hicimos junto con Asamove un plan de recarpeteo de la pista que presentaba ciertos puntos críticos, logramos la certificación de la FIA, hemos construido nuevos baños y se ha impulsado otras ramas del deporte motor como la motovelocidad, el kartismo y el motocross, además construimos más pits con la ayuda de pilotos guatemaltecos.
¿Qué tanto ha aumentado el número de pilotos?
Con este impulso a estas otras ramas del deporte motor, la cantidad de pilotos ha aumentado y no dudamos que seguirá así a futuro, lo cual nos tiene muy entusiasmado a todo el equipo de trabajo que me acompaña, al cual le estoy muy agradecido.
¿Cómo ha venido la relación con los patrocinadores?
Muy bien y en crecimiento, las marcas que hoy vemos en el autódromo y el automovilismo en sí han venido creciendo en forma exponencial, gracias a que confían en el honesto trabajo que como equipo estamos haciendo y tenemos una muy buena relación con ellos y eso nos da la confianza para confiar en que nuevas marcas van a sumarse a futuro.
¿Qué conclusiones ha sacado de la primera carrera nocturna?
Estamos más que satisfechos, creo que con esa carrera realizada por la noche hemos reescrito la historia del automovilismo, la respuesta de los pilotos fue de aprobación total, no recibimos ninguna observación y la afluencia del público fue fantástica. La sensación de correr de noche es muy diferente al día y los protagonistas se sintieron muy cómodos.
¿Alguna novedad en la parte competitiva?
Con el gran aporte de don Jaime Kirsten, de Guatemala, incorporamos al campeonato nacional la categoría All Series By Botonetas. Al principio hubo resistencia local, pero con el paso del tiempo los pilotos nacionales se dieron cuenta de que ha traído más cosas positivas que negativas, el nivel de competencia aumentó, muchos pilotos de la región se han incorporado y el espectáculo en la pista es del agrado del público.
