El Salvador está consolidándose como un referente turístico y logístico global, gracias a su apuesta por la modernización e innovación de la infraestructura aeroportuaria y portuaria.
En ese sentido, uno de los megaproyectos que impulsará este dinamismo es el Aeropuerto Internacional del Pacífico, el cual se convertirá en una de las infraestructuras más importantes del país y será un motor de desarrollo económico y social en la zona oriental, de acuerdo con la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
La nueva terminal, que estará en Conchagua, La Unión, será un nuevo espacio de conexión internacional que también facilitará el intercambio cultural y turístico, abriendo una segunda puerta para la atracción de viajeros con destino y escala en El Salvador.
Además, el nuevo aeropuerto, cuya piedra la colocó el presidente Nayib Bukele esta semana, será un centro de conexiones globales que facilitará el acceso a nuevos mercados y redes comerciales internacionales que fortalecerán las relaciones del país con el mundo, indicó la autónoma.
Durante una entrevista televisiva, el presidente de la CEPA, Federico Anliker, destacó que al finalizar el proyecto, es decir, al completar la tercera fase, el aeropuerto tendrá la capacidad de atender hasta a 5 millones de pasajeros, que es lo que en la actualidad mueve el Aeropuerto Internacional de El Salvador.
«Acompañamos al presidente Nayib Bukele a la puesta de la primera piedra, pero ustedes pudieron ver que las obras de terracería están avanzando viento en popa. Hay un avance bastante considerable», explicó el funcionario, y agregó que el proyecto se ejecuta en alrededor de 600 manzanas de terreno.
En la primera fase, que se desarrolla con una inversión de $386.4 millones, el aeropuerto tendrá la capacidad para movilizar a 300,000 pasajeros anuales, mientras que la pista tendrá una longitud de 2,400 metros y 45 metros de ancho, con sus plataformas de parqueo para aeronaves privadas y comerciales.
En esta fase, la nueva terminal tendrá dos posiciones de aparcamiento para desembarcar y embarcar a pasajeros.
«Una pista de 2,400 metros para la primera fase, como bien lo dijo el presidente Bukele en su discurso, está totalmente apta para recibir aviones como Airbus 320 o Boeing 737. El 95 % de los aviones son en estos modelos de aeronaves. Con la salvedad y la gran ventaja que el aeropuerto está al nivel del mar, entonces el rendimiento de las aeronaves es mucho mejor porque pueden levantar más peso, despegar y aterrizar en distancias más cortas», dijo.
El funcionario destacó, además, la importancia que este aeródromo tendrá para los países vecinos, en especial para Honduras y Nicaragua.
«La zona sur de Honduras se verá beneficiada. Definitivamente será atractivo para ellos, tenemos una carretera bastante accesible desde la frontera El Amatillo hacia la zona de Conchagua, y la gente de la zona oeste de Nicaragua también será usuaria de ese aeropuerto», resaltó.
Otra ventaja que ofrecerá será la facilidad para la movilización de mercancías de los países vecinos, mientras que las industrias locales también podrán utilizarlo para la exportación de sus productos.
«La cercanía generará importantes ahorros para las empresas», reiteró.
