El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, informó que durante las pruebas que han hecho con las cámaras del sistema de fotomultas ubicado en el bulevar Monseñor Romero han registrado que diariamente 500 conductores circulan a más de 100 km/h.
Esto representa una violación a la normativa vial, la cual indica que en esa arteria la velocidad máxima permitida es 90 km/h. Además, el bulevar ha sido señalizado por completo y en cada tramo se visualiza la velocidad máxima permitida con el objetivo de que los conductores estén informados y no
sean multados.
«Hemos estado haciendo pruebas y detectamos en un solo día a 500 conductores arriba de 100 kilómetros por hora en el sector del bulevar Monseñor
Romero», reiteró Rodríguez.
Las cámaras del sistema de fotomultas están por activarse y todos los conductores que sobrepasen la velocidad permitida serán sancionados con una multa aplicada a la placa del vehículo.
De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi), la velocidad excesiva es la quinta causa que más genera accidentes y fallecidos. Entre el 1.° de enero y el 20 de noviembre de 2024 se han registrado 1,274 accidentes por manejar por encima de los límites de velocidad, así como 1,039 lesionados y 292 fallecidos.
Siempre con el objetivo de disminuir los accidentes, Rodríguez anunció que incorporarán más gestores de tránsito en las principales arterias del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) durante el Viernes Negro, que se desarrolla el último viernes de noviembre, y desde los primeros días de diciembre
previo a las celebraciones navideñas y de fin de año.
De igual forma, consideran instalar equipos permanentes para liberar ejes preferenciales y evitar que los talleres ocupen las calles para reparar vehículos. «El propósito real es ordenarnos. Al hacerlo habrá menos accidentes y el tránsito circulará de una mejor manera. Vamos a incorporar más personal para ordenarnos, monitorear y agilizar el tránsito de nuestro país», anunció el titular del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Por otra parte, el funcionario se refirió a los estudios de transporte masivo que han desarrollado en el AMSS con el fin de identificar cuál es el sistema
más idóneo. Por ejemplo, descubrieron que el Bus de Tránsito Rápido (BTR) no es la mejor opción a largo plazo, se gún las proyecciones de crecimiento
poblacional.
«Los estudios arrojan que deberían ser un metro. Se han explorado alternativas de subterráneo y aéreo. Se tienen los estudios para tomar la decisión. Hay
propuestas de financiamiento por India y Francia», indicó Rodríguez.
También dijo que han conversado con empresarios interesados en desarrollar parqueos en las zonas turísticas como la Zona Rosa y en el Centro Histórico de San Salvador; sin embargo, reiteró que la solución a largo plazo se enfocará en mejorar el transporte público.
