Los factores de riesgo para la vida de los salvadoreños han cambiado luego de que la inseguridad, causada por las pandillas, fuera la principal causa de muerte. En los últimos años, la tasa de mortalidad por siniestros viales superó la de homicidios, al comparar los resultados de la Policía Nacional Civil y del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi).
En los últimos años, el Plan Control Territorial y el régimen de excepción han permitido una reducción drástica y sostenida de los índices de homicidios; sin embargo, los accidentes de tránsito han cobrado un número creciente de vidas y se han convertido en una de las principales causas de muerte en el país.
Para el caso, los datos del primer semestre de 2025 indican que hubo 40 homicidios contra 599 muertes en percances viales. Esa tendencia se ha mantenido desde, por ejemplo, 2022, cuando la tasa de mortalidad por siniestros viales por cada 100,000 habitantes fue de 21.36.
Mientras que el mismo índice en homicidios fue de 7.8. En ese año murieron 1,352 personas en accidentes de tránsito y por violencia homicida 456. Para 2023 hubo 1,256 fallecidos en siniestros viales, con una tasa de 19.81; y la tasa de homicidios fue de 2.4 al registrar 154 crímenes contra la vida a causa de la violencia. En 2024, la situación fue similar, finalizó con una tasa de 1.9 homicidios por cada 100,000 habitantes y la de siniestros viales fue de 21.61 con 1,303 fallecidos en accidentes y 114 homicidios.
«En nuestro país están muriendo más personas en siniestros viales que por homicidios. Esto pone como tema principal los accidentes viales», dijo el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez. Según datos de Onasevi, la distracción del conductor y la velocidad excesiva han sido las principales causas de los fallecidos en los últimos años, siendo la mayoría de las víctimas hombres entre 19-25 años.
De igual forma, los reportes de Onasevi indican que otros factores más comunes detrás de estos siniestros son la distracción al volante, principalmente por el uso de celulares; la conducción bajo los efectos del alcohol y el irrespeto a las señales de tránsito. Ante este panorama, las autoridades han implementado nuevas estrategias enfocadas en la prevención y el endurecimiento de sanciones para infractores, con el fin de reducir la siniestralidad en las carreteras, así como se logró frenar con políticas públicas el accionar delictivo de estructuras y, por ende, reducir los homicidios.
Antes, «nadie observaba las cifras de muertes y lesionados en accidentes de tránsito, ya que se tenían varios homicidios al día; por eso era imposible ver el problema. El régimen de excepción nos ha permitido focalizarnos en otras áreas como seguridad vial», aseguró el ministro de Seguridad, Gustavo Villatoro.
Entre los cambios más recientes en la normativa de tránsito, en diciembre del año anterior, la Asamblea Legislativa aprobó reformas a la Ley de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, que incluyó nuevas multas y cero tolerancias al alcohol.
Manejar bajo los efectos del alcohol se sanciona con una multa de $150, la detención durante 72 horas, además de la suspensión de la licencia de conducir por 12 meses. También una de las modificaciones fue en el artículo 147- e del Código Penal, para incluir tres conductas a la conducción peligrosa: disputar vía, realizar carreras clandestinas y atentar de manera manifiesta en contra de la seguridad vial.
Asimismo, se establece: «También constituye conducción peligrosa el manejar un vehículo de motor atentando de manera manifiesta contra la seguridad vial, así como habiendo consumido bebidas alcohólicas, drogas o cualquier tipo de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o psicoactivas».
Del mismo modo, hubo un incremento de penas de cárcel para el delito de conducción peligrosa, de dos a cinco años en conductores particulares y de cinco a 10 años cuando el delito es cometido por un conductor del transporte público.
2025 MANTIENE LA TENDENCIA
En los primeros seis meses del año, la muerte por accidentabilidad vial ha superado los homicidios registrados este año. De acuerdo con las estadísticas policiales, entre el 1.° de enero y el 30 de junio se acumulan 40 homicidios, mientras que el Onasevi reporta 599 muertes en accidentes de tránsito.
Uno de los accidentes viales más lamentables ocurrió el pasado 29 de junio, en el que fallecieron dos personas, entre ellas un menor de seis años. El accidente ocurrió en el kilómetro 116 de la carretera Panamericana, en el cantón San Sebastián, distrito de Nueva Guadalupe, San Miguel Oeste.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele ha reiterado su compromiso de continuar fortaleciendo las acciones en materia de seguridad vial y ha hecho un llamado a la población a respetar las normativas de tránsito establecidas.
