El Salvador adquirirá un crédito con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), por $150 millones, para financiar el Proyecto de Transporte e Infraetructura Resiliente de El Salvador, que incluye la construcción de un by-pass en Apopa, San Salvador.
Previo a emitir el dictamen favorable para la ratificación de dicho préstamo, los diputados de la comisión de hacienda de la Asamblea recibieron ayer a Marlon Herrera, director general de inversión del Ministerio de Hacienda.
El objetivo de dicho proyecto es mejorar la red vial nacional, mediante «el fortalecimiento de la infraes-tructura correspondiente, para facilitar el transporte de personas y carga, que a su vez contribuyen a la dinamización de la actividad económica del país», dijo Herrera.
Dicho proyecto contempla diferentes componentes, entre esos: mejorar la conectividad del Área Metropolitana del Norte de San Salvador, con la construcción del by-pass de Apopa con una circunvalación de 4.8 kilómetros, diversas intersecciones con la red local existente, pasos subterráneos y elevados.
También busca desarrollar la capacidad institucional para crear una infraestructura vial resiliente al clima, segura e inclusiva; y para lograrlo se realizarán estudios de diseño, para posibles futuros proyectos de carreteras.
El último componente es la gestión del proyecto, que incluye la ejecución de todas las etapas desde la gestión, coordinación, evaluación de resultados, evaluación del impacto, administración y supervición fiduciaria, los controles internos del proyecto, hasta las auditorías externas.
Durante la discusión de la iniciativa, el jefe de la fracción legislativa de Nuevas Ideas, Christian Guevara, mencionó que «debemos mejorar la calidad de la infraestructura que ofrecemos a los visitantes. Es fundamental contar con espacios de calidad que tengan un impacto visual en nuestros lugares públicos».
La propuesta de decreto detalla que la proyección es beneficiar a unas 550,000 personas que residen en los distritos de Apopa, Ciudad Delgado y Tonacatepeque; así como a la población usuaria de la red vial del área.«La construcción del by-pass de Apopa representará un beneficio para sus habitantes y el de zonas como Nejapa, Guazapa y Aguilares», agregó Guevara.
