La Corte de Cuentas de la República (CCR) y personal de la alcaldía de Santa Ana llevaron a cabo una visita de campo a la parada de buses de la urbanización El Trébol, en la cabecera, construida el año pasado por la administración de Milena de Escalón, y que, según la alcaldía, tuvo una inversión de $35,000.
El objetivo fue inspeccionar el proyecto como parte de una auditoría que desarrolla la Corte a la administración de De Escalón, que está a punto de culminar.
Fuentes de la alcaldía confirmaron la visita, hecha el lunes pasado por la tarde, cuando la comisión integrada por trabajadores de ambas instituciones acudió a la urbanización El Trébol y estuvo en la zona intervenida haciendo algunas medidas y recorriendo la parada de buses.
«Sí, fue una inspección de la Corte de Cuentas para verificar el proyecto de la bahía hecha en El Trébol; es parte de la auditoría que está haciendo en la alcaldía desde hace varios días. Llegaron a revisar si ese proyecto vale lo que dice la inversión», dijo una fuente municipal.
El proyecto, cuya construcción comenzó en agosto de 2020, generó muchas críticas hacia la administración municipal por la inversión anunciada, que incluía la construcción de taludes, acceso para personas discapacitadas y una bahía para el ingreso de los buses y así no afectar el tráfico vehicular en el bulevar Los 44.
Según la alcaldía santaneca, este proyecto en un primer momento costaría $40,000, pero tras una ola de comentarios en redes sociales que cuestionaban el monto erogado para una parada de buses, durante una entrevista televisiva la alcaldesa De Escalón dijo que el costo de la obra fue de $35,000, apenas $5,000 menos que lo anunciado inicialmente.
Estas declaraciones también desencadenaron críticas de santanecos, que dudan que este proyecto tenga dicho valor y señalan que las cifras han sido infladas como estrategia para saquear las arcas municipales.
Profesionales de la construcción consultados por este medio coinciden en señalar que el proyecto tiene un valor real muy por debajo de los $35,000.
Édgar Iván Ortiz, ingeniero constructor con más de dos décadas de experiencia en proyectos de esta índole, afirmó que la obra no supera los $25,000, tomando en cuenta gastos imprevistos y obras adicionales.
«En los rellenos y mampostería es donde no se ve la inversión de un proyecto, pero tampoco es para que esa parada de buses cueste $35,000; los materiales que han usado son comunes; esa parada de buses lo mucho que vale son $25,000, exagerando», dice Ortiz.
De acuerdo con los profesionales consultados, «ni aunque hayan sido utilizados materiales especiales» la obra alcanzaría el monto indicado por la alcaldía.
«Ese proyecto anda por los $20,000, a lo mucho; exagerando, $25,000. Lo que han hecho es inflar el presupuesto.
¿Cómo es posible que un día digan que vale $40,000 y después se bajan a $35,000? Es que esa obra no puede valer lo que dice la alcaldía», cuestionó un ingeniero constructor.