Con el apoyo técnico de Japón, a través de la Agencia de Cooperación de Japón (JICA), expertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y del Fondo de Conservación Vial (Fovial) fortalecieron sus capacidades en evaluación, diagnóstico y diseño de obras de reparación y rehabilitación en puentes.
En ese sentido, 76 profesionales recibieron ayer una capacitación por parte de especialistas de Japón como parte del programa Hashimori y ayer desarrollaron una jornada práctica en el puente del río Grande de La Libertad para evaluar las condiciones del puente con base en los conceptos técnicos aprendidos.
El Salvador es el primer país de Centroamérica en contar con esta asesoría y los profesionales replicarán los conocimientos a los demás países de la región. De acuerdo con Kohei Nagai, profesor de mantenimiento de puentes en la Universidad de Tokio, hubo una coordinación directa entre los gobiernos de ambos países para implementar este proceso formativo.

«Actualmente, El Salvador está pasando por un proceso de desarrollo y hay más puentes, además las carreteras son más extensas. Debido a esto es importante hacer una gestión eficaz de la infraestructura, conforme se hacen más puentes deben hacer mantenimiento. Al hacer esto eficazmente las infraestructuras se mantendrán en mejor estado», explicó el especialista.
Además, como parte de este proyecto han desarrollado una aplicación digital que tendrá los datos de los puentes y sus inspecciones. De igual forma, crearán dos manuales: el primero sobre la inspección y diagnóstico de puentes en El Salvador, que incluye puentes de concreto, de acero, bóvedas y las regulaciones de las inspecciones para esas estructuras.
El segundo manual reúne las propuestas más funcionales sobre la reparación y mantenimiento de los puentes. Ambos manuales serán replicados en las naciones Centroamérica, además, la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA) busca difundir estas herramientas.

«Con la aplicación podremos ver en tiempo real qué inspectores están viendo qué puentes, tenemos certeza de la recolección de la información, y se crea una base de datos para la gestión de puentes, con la cual podemos priorizar intervenciones y tener costos estimados y una mejor planificación de los recursos para los proyectos de pre-inversión», indicó Brenda Sandoval, directora de Gestión de Riesgo del MOP.
Yoshinori Obata, especialista en mantenimiento vial, indicó que algunos de los temas en los que más se ha profundizado son la longevidad de los puentes y su ciclo de conservación que incluye la inspección, diagnóstico, reparación y recopilación de datos para conocer el estado del puente.