El director del Fondo de Conservación Vial (Fovial), Alexánder Beltrán, anunció que en el segundo semestre de este año renovarán la carretera Troncal del Norte, que conecta Chalatenango con San Salvador.
Según el funcionario, la intervención iniciará desde el primer semáforo de Apopa (que conecta con el desvío a Tonacatepeque y con Guazapa) y finalizará en el caserío El Coyolito, en Tejutla, Chalatenango. En total serán 40 kilómetros aproximadamente los que se intervendrán.
«Ya tenemos contemplado para el segundo semestre del año la rehabilitación total de la Troncal del Norte, justamente donde finalizaría el “by-pass” de Apopa hasta el desvío del sector conocido como El Coyolito, justamente en el paso a desnivel que nos conduce a la zona alta de Chalatenango», explicó Beltrán esta semana.
El titular del Fovial aclaró que esta ruta ya superó su vida útil, por lo que será completamente rehabilitada. Asimismo, aseveró que esta medida representa un ahorro, ya que el mantenimiento de calles sumamente deterioradas es más costoso que hacer una renovación completa de la carpeta asfáltica.
«Se deja de hacer una inversión constante en mantenimiento por un tiempo con la renovación total», reiteró Beltrán.
La renovación de esta carretera beneficiará a miles de conductores, pues se estima que 1.2 millones de vehículos utilizan esta arteria en promedio mensual, ya que es el principal ingreso a San Salvador desde la zona norte del país; además, es la ruta hacia la frontera El Poy, limítrofe con Honduras, por lo que es utilizada por turistas y carga pesada que traslada mercadería.
Además, con la rehabilitación de este tramo, esta carretera tendrá 73 kilómetros renovados, pues el 18 de julio de 2022 el Fovial y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) entregaron la renovación del tramo de la carretera Troncal del Norte entre Tejutla y la frontera El Poy, que constituyen 33 kilómetros.
«BY-PASS» DE APOPA
Alexánder Beltrán informó que el Fovial tiene en licitación el estudio de impacto ambiental de asentamientos sociales para la construcción del «by-pass» de Apopa, un proyecto que fue diseñado en conjunto con el MOP y que se complementará con la renovación vial de la carretera Troncal del Norte.
Este proyecto está destinado para mejorar la fluidez vehicular en la zona y disminuir los tiempos de traslado.
Para su construcción, la Asamblea Legislativa autorizó al Ejecutivo suscribir un contrato de crédito por $150 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), el cual es integrante del Grupo Banco Mundial.
Adicionalmente, el proyecto está enfocado en el desarrollo de modernos sistemas de transporte y movilidad resiliente
