La construcción del «bypass» que el Gobierno central ejecutará a través del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el distrito de Apopa resolverá los problemas de tránsito en la carretera Troncal del Norte, donde circulan un estimado de 50,000 conductores, afirmó José Urbina, alcalde de San Salvador Oeste.
Las declaraciones del funcionario surgen luego de que Romeo Rodríguez, ministro de Obras Públicas, brindó detalles del proyecto y anunció la edificación de 12 puentes, incluso uno atirantado de 400 metros.
«Este es uno de los proyectos más grandes de infraestructura que se desarrollará en el país, que conectará la Troncal del Norte con la carretera Panamericana», expuso Rodríguez durante la presentación del proyecto el miércoles.
Para el alcalde Urbina, la estructura «cambiará la historia vial en Apopa» para miles de ciudadanos que transitan por el sector provenientes de Nejapa, Soyapango, Cuscatancingo, San Salvador, Ilopango, entre otros distritos situados al norte y al oriente de la capital.
El alcalde agregó: «Obras de gran tamaño como estas llevan varias etapas técnicas y requerimientos que se deben cumplir previo a la ejecución, ahora se encuentra en la última fase para iniciar la construcción».
Destacó algunos beneficios de la megaobra, como «transformará el paisaje vial de la zona norte y terminará con el estrés del terrible tráfico en la carretera Troncal del Norte, donde circulan a diario cerca de 50,000 vehículos».
El alcalde mencionó que cuando se desempeñó como diputado en la Asamblea Legislativa (2021-2024) apoyó con su voto la propuesta para ejecutar este tipo de proyectos, y ahora desde la alcaldía agradece «al presidente Nayib Bukele toda la inversión histórica que hace su Gobierno en el municipio de San Salvador Oeste».
El «bypass» de Apopa tendrá cuatro carriles y su construcción comenzará en la carretera de Oro, en el sector del caserío Los Elías, y llegará hasta la colonia Brisas del Norte, cercana al desvío del distrito de Tonacatepeque, en la Troncal del Norte.
El ministro Rodríguez aseguró que el proyecto se dividirá en dos tramos para facilitar la construcción y el desarrollo del proyecto en sus más de cuatro kilómetros de calle nueva.
«La idea es que toda la carga que viene del paso fronterizo El Poy y todos los vehículos que van hacia Chalatenango no entren por Apopa, más bien, se puedan ir por este “bypass”», afirmó.
