En los últimos meses, conductores y peatones han denunciado en múltiples ocasiones la colocación de mupis en aceras y paradas de buses que obstaculizan el paso, además de la instalación de vallas publicitarias en carreteras que generan contaminación visual y distracción sobre las señales de tránsito.
Ante esto, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha atendido las denuncias de la ciudadanía, por lo que propondrá soluciones estructurales ante esta problemática. De acuerdo con el titular del MOP, Romeo Rodríguez, solicitará reformas de la ley de carreteras y caminos vecinales.
Algunas de las principales modificaciones de dicha ley serán el incremento de las multas para las empresas o personas que coloquen anuncios publicitarios en lugares indebidos como derechos de vía, postes de servicio público, puentes, en el pavimento de las vías públicas y en todas las obras auxiliares construidas en ellas.
De igual forma se busca entregar los espacios para anuncios mediante una licitación pública. «El problema es que la ley indica que solo a través de un asocio público-privado se puede concesionar el espacio, y para conformarlo se necesitan $11 millones como mínimo», explicó Rodríguez.
Añadió que, en la carretera hacia el puerto de La Libertad, recurrentemente retiran vallas de lugares no autorizados, pero luego las empresas las colocan nuevamente. Esto sucede porque el marco legal actual solo permite imponer una infracción de $25.
«Un vallero cobra $10,000 por esa valla, y nosotros le ponemos una multa de $25. Es risible, y le sale más rentable seguirla poniendo. Estamos trabajando en esa reforma para llevarla a la Asamblea Legislativa y hacer un reordenamiento, porque no es posible que en cada lugar haya un mupi y los conductores y peatones estén en riesgo», declaró el ministro en una entrevista de televisión.
De igual forma, personal del MOP ha retirado anuncios que se colocaron en intersecciones de calles en San Salvador y La Libertad, bloqueando la visibilidad del motorista para integrarse a la carretera. Eso es prohibido, pero con las reformas buscan incrementar las sanciones.
«Queremos poner regulaciones en las sanciones para quienes no tengan los permisos para colocar mupis y reordenar este sector. Debemos eliminar la contaminación visual para los conductores. A veces los mupis están en sectores donde el conductor no puede ver la calle, y esto genera accidentes», afirmó Rodríguez. Las reformas serán presentadas en los próximos meses ante el congreso.
La ley de carreteras y caminos vecinales data de 1969 y tuvo unas modificaciones en la década de los noventa. De acuerdo con Rodríguez, la normativa ya no se ajusta a la dinámica publicitaria actual, por lo que se ha dado un «descontrol enorme», ya que las alcaldías brindan permisos de explotación para instalar mupis y vallas publicitarias, pero si el anuncio es instalado en un derecho de vía, se debe solicitar permiso al MOP.
Por lo tanto, la duplicidad de funciones entre el Ejecutivo y las municipalidades ha generado desorganización, un problema que buscan solventar con las reformas. «Nosotros no hemos dado ningún permiso a un vallero, y el MOP no recibe nada por la publicidad. Son las alcaldías las que reciben pago por el derecho de explotación de publicidad», aseveró el funcionario.
