La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM, siglas en inglés) denunció la exageración de Estados Unidos sobre las preocupaciones por el exceso de capacidad y los temores de seguridad nacional con respecto a la industria de vehículos de nueva energía (NEV, siglas en inglés) de China como un caso clásico de proteccionismo comercial.
Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la CAAM, subrayó que este tipo de acciones proteccionistas y aislacionistas «no deberían ser los temas» del sector de NEV.
Fu hizo estas declaraciones en medio de informes sobre nuevos aranceles planeados por Estados Unidos sobre vehículos eléctricos chinos.
Se necesita una visión global y una mentalidad abierta para promover el desarrollo sólido de la industria de fabricación de automóviles, dijo Fu, destacando el compromiso de China con un alto nivel de apertura que promete mayores oportunidades de mercado para las compañías automotrices globales.
La CAAM publicó recientemente el primer conjunto de resultados de inspección relacionados con el procesamiento de datos de vehículos, afirmando el cumplimiento de los estándares de seguridad de datos para 76 modelos de vehículos en seis compañías, a saber, BYD, Li Auto, Lotus, Hozon New Energy, Tesla y NIO.
Fu indicó la importancia del procesamiento seguro de datos automotrices como nuevo punto de referencia para el avance de los vehículos inteligentes, y señaló que la CAAM ha defendido el principio de igualdad de trato para los actores nacionales e internacionales.
«Tesla ha participado activamente al reconocer las tendencias futuras de los consumidores de conducción autónoma en el vasto mercado chino», aseguró Fu.
