Con 56 votos la Asamblea Legislativa aprobó ayer las disposiciones especiales y transitorias para la ejecución, supervisión y administración de los recursos provenientes de dos préstamos suscritos con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinados a financiar el «Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador».
Ambos créditos totalizan $270 millones, y con el dictamen se autorizó al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para sea la cartera de Estado encargada de la ejecución.
«En virtud de la naturaleza técnica, social y financiera del proyecto, resulta necesario dotar al ministerio… de las facultades legales que le permitan ejecutar, suscribir y administrar los actos y contratos derivados de los referidos contratos de préstamo», se lee en la iniciativa.
La propuesta de ley fue enviada por el Ejecutivo, planteando que los proyectos a desarrollar, incluyendo al by pass de Apopa, poseen un enfoque integral de sostenibilidad social y ambiental, orientado a mejorar la conectividad, la seguridad vial y la resiliencia ante el cambio climático.
«Tanto la administración pública como el organismo financiador han adoptado de manera permanente los estándares ambientales y sociales del Banco Mundial… incluyendo medidas que aseguren el restablecimiento de las condiciones de vida de las familias involucradas», estableció el dictamen.
En ese sentido, el MOP también quedó autorizado para suscribir actos, contratos, convenios, acuerdos y demás instrumentos jurídicos necesarios.
