Una capacidad operativa de 1.6 millones de contenedores anuales alcanzará el puerto de Acajutla en la segunda etapa del plan de puertos, lo que significa triplicar el movimiento actual que asciende a 500,000 cada año, aseguró el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker.
«Terminada la fase II vamos a tener una capacidad instalada de 1.6 millones de contenedores, lo que se traduce, en pocas palabras, es que vamos a triplicar la capacidad instalada con estas inversiones grandes que vienen para el puerto de Acajutla», indicó el funcionario.
El plan fue anunciado el pasado 11 de agosto por el presidente de la república, Nayib Bukele, como la tercera fase del plan económico de este quinquenio será la logística, cuyo empuje toma forma a través de la alianza entre El Salvador y la empresa turca YILPORT Holding en una sociedad de economía mixta (SEM) para administración y operación de los puertos de Acajutla y La Unión.
Este acuerdo da paso a la inversión privada más grande vista en la historia del país por un total de $1,615 millones para consolidar la Unión Portuaria del Pacifico, y se realizará en dos fases, la primera valorada en $709 millones, y la segunda con $906 millones.
Durante una visita al puerto de Acajutla, Anliker apuntó que, con este despliegue, se salda una deuda histórica de fortalecimiento de esta terminal que mueve más de 53 % de las importaciones y exportaciones del país, pero que pese a su relevancia nunca fue atendida por los gobiernos del pasado.
«Aunque parezca inédito, desde 1960, en el puerto de Acajutla, los gobiernos anteriores, incluyendo los de ARENA y FMLN, no invirtieron casi nada en el puerto de Acajutla, es por eso que tenemos una infraestructura que no está acorde a los tiempos y necesidades actuales que requiere la industria y la logística de este país», afirmó el funcionario.
De acuerdo al titular de CEPA, mediante el acuerdo con YILPORT Holding se dotará tanto Acajutla como a La Unión de nueva infraestructura operativa y equipos de primer nivel.
En la primera fase, destaca la construcción de un muelle de 510 metros de largo y 250 metros de fondo que tendrá aparcaderos para los barcos, grúas modernas y un patio de contenedores para Acajutla, mientras que en La Unión se destinará $74 millones para mitigar el problema de asolvamiento. En ambos se tendrá adquisición de equipos.
Mientras que para segunda fase, se prevé la construcción de otro muelle de 400 metros de largo por 250 de fondo, con su respectivo patio de contenedores y nuevas compras de equipos que adecuadas a las necesidades del crecimiento.
