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El minibús no tripulado es la nueva tecnología en el gigante asiático

La programación con la que cuenta la empresa We Ride incorpora el reconocimiento de señales de tránsito, la detección de peatones y el abordaje de pasajeros solo en paradas autorizadas.

por René Gómez
31 de mayo de 2024
En DePlaneta
Tiempo de lectura:2 mins read
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La República Popular China se caracteriza por estar a la vanguardia de la tecnología.

En el rubro del transporte sobresale, ya que cuenta con vehículos híbridos entre combustión y electricidad hasta unidades totalmente autónomas.

La empresa We Ride, fundada en 2017 y apegada a esa filosofía, está en la fase de pruebas de un sistema innovador de transporte en el que incorpora minibuses no tripulados, es decir, no requieren de un motorista para su operación.

Desde un centro de monitoreo se hace el rastreo en tiempo real para verificar el recorrido de cada unidad y, junto a un circuito de cámaras integradas, permiten tener imágenes del interior de cada minibús.

El sistema con el que la empresa cuenta reconoce las señales de tránsito de forma automática, lo que garantiza que los pasajeros se trasladen en la unidad con seguridad.

También solo hará paradas para abordaje y desabordaje en puntos autorizados. Para el director ejecutivo de We Ride, Cheng Qiu, la conducción autónoma reúne todas las medidas de seguridad necesarias y durante las fases de pruebas no han ocurrido siniestros viales.

«Quienes quieren conducir autos de forma asistida o autónoma tienen que seguir todos los trámites. Nosotros ofrecemos el apoyo técnico, estamos desarrollando la tecnología y estamos cumpliendo las leyes», aseguró Cheng.

Dentro de cada unidad viaja un técnico, cuya función es dar atención a cualquier emergencia que se presente, pero la conducción autónoma sigue siendo aplicada.

La capacidad de We Ride se extiende también al monitoreo de los semáforos en la ciudad de Wuxi y al enlazamiento con vehículos que ya han actualizado sus datos y forman parte de la plataforma intuitiva.

Todos estos elementos permiten un mejor cruce de información y que el rastreo se haga de forma más eficiente.

«Por ejemplo, una persona que está manejando con conducción asistida se encuentra en un semáforo, pero se distrae y no se da cuenta de que está próximo a cambiar el color de la luz. Nosotros podemos enviarle una alerta tres segundos antes para que se prepare y reanude su marcha, porque ya tenemos la información del vehículo y el semáforo en simultáneo», explicó el técnico.

Además, algunos vehículos de marcas como Audi y Ford ya tienen rastreo por medio del sistema de We Ride, lo que facilita su circulación, procurando evitar congestiones vehiculares.

La empresa continuará con la fase de pruebas e incorporará paulatinamente el sistema al transporte de pasajeros.

Etiquetas: China
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