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El VMT incorpora más Zonas 30 en San Salvador y Santa Tecla

En El Salvador, esta medida toma especial relevancia para evitar más personas atropelladas, ya que, de acuerdo con datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en el 2020 la mayor causa de fallecidos por accidentes fue por atropellos, y una de las principales causas que provocaron letalidades fue la excesiva velocidad.

por Andrea Alas
4 de enero de 2022
En DePaís
Tiempo de lectura:2 mins read
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Las Zona 30 conforman una estrategia de seguridad vial para disminuir la velocidad de los conductores a 30 kilómetros para evitar el riesgo de siniestros viales y personas atropelladas.

Las Zona 30 conforman una estrategia de seguridad vial para disminuir la velocidad de los conductores a 30 kilómetros para evitar el riesgo de siniestros viales y personas atropelladas.

Con el objetivo de aumentar las medidas de seguridad vial en El Salvador, el Viceministerio de Transporte (VMT) ha incrementado las zonas 30 en San Salvador y en Santa Tecla. Estas zonas se refieren a calles o vías donde la velocidad debe ser reducida a 30 kilómetros por hora, para evitar siniestros viales, y personas atropelladas.

Según ha informado el viceministro de Transporte, Saúl Castelar, existen estudios que demuestran que, si un peatón es impactado por un vehículo que se conduce a 30 kilómetros por hora, su probabilidad de supervivencia es del 90 %. Por lo tanto, esta medida de seguridad vial disminuye el riesgo de fallecidos por accidentes.

La primera Zona 30 fue inaugurada el 17 de agosto de 2021 y está ubicada sobre la sexta décima calle de San Salvador. Recientemente, el VMT informó que las nuevas Zonas 30 están ubicadas en la calle Zacamil, con una longitud de 1.57 kilómetros, y donde se registra alto tránsito de estudiantes y comerciantes, ya que en este tramo se encuentran centro médicos y escuelas, por lo que es importante esta medida de seguridad vial.

Otra está instalada desde la avenida Bernal hasta la avenida Don Bosco, con 1.66 kilómetros sobre el bulevar Universitario. Además, hay una más en la 10ª avenida Sur, en San Salvador, la cual tiene una longitud 1 kilómetro. Además, frente al parque Daniel Hernández y el mercado municipal, en Santa Tecla, hay 370 metros de Zona 30.

Con la Zona 30, el Gobierno de El Salvador está incorporando medidas que se desarrollan a escala mundial para fortalecer la seguridad vial. Países como México, Francia, España, Alemania, Bélgica y Suiza han implementado esta estrategia que se ejecutó por primera vez en 1983.

En El Salvador, esta medida toma especial relevancia para evitar más personas atropelladas, ya que, de acuerdo con datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en el 2020 la mayor causa de fallecidos por accidentes fue por atropellos, y una de las principales causas que provocaron letalidades fue la excesiva velocidad, por lo que resulta prioritario establecer medidas de seguridad vial que reduzcan la velocidad de los conductores.

Etiquetas: AtropelladoSaúl CastelarSeguridad VialVMT
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