En El Salvador, el tren dejó de funcionar hace años y únicamente se quedó como pieza de exhibición en un museo; sin embargo, la nueva visión del Gobierno de El Salvador es ejecutar el proyecto Tren del Pacífico, con el que se volverá a tener una infraestructura férrea estratégica al servicio de la población.
El Tren del Pacífico está enmarcado en el Plan Cuscatlán, que busca dar soluciones logísticas con el impulso del transporte terrestre de manera eficiente y el uso de energías limpias.
En ese contexto, autoridades del Gobierno se reunieron con Francisco Hak Jae Kim, gerente general de Hyundai Engineering & Construction para Latinoamérica, quien manifestó el interés de contribuir en los proyectos logísticos que impulsa El Salvador.
En el encuentro con la empresa participaron Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA); Cristian Flores, comisionado de Proyectos Estratégicos; Romeo Herrera, ministro de Obras Públicas, entre otros.
«Como Hyundai Engineering & Construction estamos interesados en contribuir y convertirnos en un socio estratégico para la ejecución de proyectos de infraestructura logística como el Tren del Pacífico», aseguró Hak Jae Kim.
El gerente de la marca surcoreana explicó que ya cuenta con 20 años de experiencia en Latinoamérica y agregó que construyen un puente colgante en Chile, una planta de tratamiento de agua en Colombia, el monorriel de la línea 3 en Panamá y un aeropuerto en Cusco, Perú.
«Nos alegra compartir nuestra visión con ustedes para que nos acompañen con su experticia en el tema ferroviario», agregó el titular de CEPA.
Por su parte, el comisionado Flores dijo que a medida que los proyectos estratégicos avanzan, como el Tren del Pacífico, se despierta el interés de grandes empresas a escala internacional.
A inicios de mayo, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) ya había recibido ofertas de empresas internacionales interesadas en hacer el estudio de factibilidad del proyecto, el cual tendrá una duración de 12 meses a partir de agosto de 2021. Además, entre abril y agosto de este año se hará el proceso de selección de la compañía que lo ejecutará, para que en agosto de 2022 se cuente con los resultados.
La proyección inicial es que el tren funcione entre San Salvador y el puerto de Acajutla, en Sonsonate, pero también se explorará la perspectiva de extender un sistema ferroviario paralelo desde el puerto de Acajutla hasta La Hachadura, en Ahuachapán.
