Toyota reveló la novena generación del pick-up Hilux, un modelo que entra en una nueva era al presentar, por primera vez en casi 60 años, una versión completamente eléctrica de este emblemático todoterreno.
Esta versión eléctrica cuenta con motores eléctricos, uno por eje, alimentados por una batería de iones de litio de 59,2 kWh. Medios especializados señala que la autonomía aproximada es de 240 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
Mientras que la capacidad de carga útil llega a los 715 kg y la de remolque alcanza los 1,600 kg.
La marca señala que el diseño exterior se basa en el concepto «resistente y ágil», con un frente imponente que incorpora faros estilizados conectados por una barra central que muestra el nombre Toyota.
El vehículo tiene influencia de la Toyota Land Cruiser, con una consola central de diseño horizontal, un cuadro de instrumentos personalizable de 12,3” y una pantalla táctil multimedia del mismo tamaño.
También, se anunció la Hilux Híbrida 48V, que consta de una batería de iones de litio de 48 V, un motor-generador eléctrico y un convertidor CC-CC; este sistema complementa el motor de 2.8 litros para ofrecer un rendimiento suave.
Para los mercados de Europa del Este, la marca mantendrá motores de combustión interna sin electrificación: el diésel de 2,8 litros y el motor de gasolina de 2,7 litros.
Además, se confirmó que para 2028 Toyota lanzará una versión de la Hilux equipada con pila de combustible de hidrógeno.
