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Acajutla aspira a convertirse en uno de los puertos más importantes de la región

Se proyecta que la construcción de la ampliación de la terminal marítima inicie en 2022, y que con esta intervención se convierta una de las más importantes del continente.

por Magaly Abarca
9 de septiembre de 2021
En DeDinero
Tiempo de lectura:3 mins read
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/Foto: Diario El Salvador.

/Foto: Diario El Salvador.

La apuesta del Gobierno por desarrollar la infraestructura logística del país avanza, y uno de los proyectos emblemáticos es la ampliación del Puerto de Acajutla, con el que las autoridades esperan cuadruplicar la operación de carga que actualmente maneja esta terminal marítima.

En este sentido, las autoridades informaron que la encargada de realizar el estudio de factibilidad es la empresa coreana Dohwa Engineering, que es líder en Asia en la ejecución de este tipo de proyectos.

La empresa coreana Dowha realizó el estudio de factibilidad para la ampliación del puerto, y contempla apoyar otros proyectos.

El comisionado de Proyectos Estratégicos, Cristian Flores resaltó la importancia del Puerto de Acajutla, que pese a movilizar el 58 % de las exportaciones e importaciones del país, no fue intervenida en los últimos 50 años, hasta la administración del presidente de la Comisión Ejecutiva Autónoma Portuaria (CEPA), Federico Anliker.

Flores añadió que la intervención prevista en Acajutla lo posicionaría como uno de los puertos más competentes en movilización de carga en toda la región, que pasaría de operar 280,000 a 800,000 TEUS anuales (la unidad de medida de capacidad del transporte marítimo y equivalen a la carga que tiene un contenedor estándar de 20 pies).

Ante esto, el funcionario consideró que esta suma situaría a este puerto al nivel de terminales tan importantes como el Puerto de Miami, el segundo mayor de Estados Unidos, que mueve 1.2 millones de TEUS en la actualidad.

«La ampliación convertiría a Acajutla en un puerto de llegada y atraco sumamente atractivo para cualquier naviera del mundo. Se proyecta que manejaría hasta siete embarcaciones al mismo tiempo, con grúas de cuatro niveles, de 36 de movimientos», aseveró el comisionado.

Respecto a la inversión, afirmó que la cifra podría variar dependiendo de los estudios de factibilidad que se realizan, pero estima que el costo rondaría entre $250 millones y $450 millones, y se obtendrían mediante financiamiento a través de una entidad multilateral para iniciar el proceso de construcción en 2022 con el objetivo de entregar la obra en los próximos cuatro años.

Este 20 de septiembre se conocerá a la empresa que realizará el estudio de factibilidad del Tren del Pacífico.

TREN, AEROPUERTO Y OTRAS OBRAS

Por otra parte, el comisionado recordó que Acajutla es uno de los proyectos que pretende implementar la administración del presidente Nayib Bukele, y que ya han avances importantes con respecto al Aeropuerto del Pacífico, Tren del Pacifico, y la concesión del Puerto de La Unión, entre otros.

Así, informó que el estudio de factibilidad para el Aeropuerto del Pacífica presenta un 70 % de avance y estará concluido en diciembre y pronto se conocerá la ubicación que tendrá.

«Primero teníamos nueve posibles ubicaciones en la zona oriental del país, después quedaron tres factibles en el departamento de La Unión y ya el presidente determinó por una que cumple con las condiciones requeridas», dijo.

Respecto al Tren del Pacífico, Flores anunció que el próximo 20 de septiembre, CEPA en coordinación con la Secretaría de Proyectos Estratégicos, dará a conocer a la empresa que hará los estudios de factibilidad de este proyecto.

El Puerto de Miami apoya proyecto de hub logístico de El Salvador
Etiquetas: CEPACristian FloresDestacadoFederico AnlikerPuerto de Acajutla
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