AirSupport Group consolida a El Salvador como eje de su operación regional, alineándose con el ciclo de expansión que proyecta la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Ese dinamismo global, que crece en un 3%-4% estable durante los próximos años, abre una ventana de oportunidad para países que han construido confianza internacional y capacidad institucional para competir, como es el caso salvadoreño.
En este escenario, AirSupport subraya que el liderazgo estratégico del Gobierno de El Salvador genera las condiciones de confianza y estabilidad que permiten al sector privado invertir con visión de largo plazo.
Ese entorno —basado en reglas claras y en una institucionalidad que acompaña el crecimiento del país— es lo que hoy posibilita que empresas como AirSupport expanden operaciones, asuman nuevos desafíos y conviertan las oportunidades globales del mercado aeronáutico en proyectos concretos de desarrollo para el país.
Por todo lo anterior y en el marco de la visión a largo plazo trazada por IATA, AirSupport realizará una inversión que excedería los $30 millones orientada a potenciar la eficiencia operativa, incrementar la capacidad de respuesta en rampa y elevar aún más los estándares de servicio para aerolíneas comerciales, de carga y corporativas. La inversión permitirá expandir capacidades estratégicas, consolidando el posicionamiento del Aeropuerto Internacional de El Salvador como un hub competitivo y de alto desempeño en la región.
Iván Navarro, CEO de AirSupport Group, afirmó que la creciente demanda aérea, junto con las proyecciones de expansión de la industria que señala IATA y los estándares operativos impulsados por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), están llevando a la compañía a robustecer su estrategia para avanzar en sintonía con ese dinamismo regional.
«Nos lleva también a hacer inversiones más fuertes en tecnología que nos ha permitido optimizar recursos; innovación con la que nos alineamos a la visión de aeropuerto de primer mundo que dicta CEPA, para que los proveedores podamos hacer el mejor uso de las ampliaciones que realiza el aeropuerto. Además, tenemos que invertir en infraestructura de primer nivel que significa más talleres, más equipos, más espacio de oficina», comentó Navarro.
La inversión como tal consiste en maquinaria de última generación para servicios logísticos aeroportuarios, infraestructura, desarrollo e integración de herramientas digitales para optimización de recursos, potenciar talento especializado y una cultura orientada a brindar la mejor experiencia posible al pasajero para que retorne constantemente.
«Nuestra inversión es parte del esfuerzo país. Tenemos plena confianza en el crecimiento del sector aeronáutico en El Salvador, y que su éxito lo construimos entre todos, bajo una visión unificada como Aeroclúster de El Salvador», destacó el también presidente del Aeroclúster El Salvador.
Navarro informó que la empresa ha concretado recientemente un acuerdo de arrendamiento con Adimex, primer Acuerdo Público-Privado de El Salvador, para incorporar espacio adicional en sus oficinas, una expansión que permitirá fortalecer el talento especializado del país y elevar la experiencia operativa que se brinda al pasajero.
Añadió que estas inversiones buscan consolidar condiciones favorables para atraer a más aerolíneas y más pasajeros, posicionando al aeropuerto como un espacio competitivo, abierto a la conectividad, eficiente y con una experiencia diferenciada.
Es importante remarcar que AirSupport Group prevé que la inversión crezca dependiendo del aumento en el movimiento de pasajeros y servicios aéreos que se registren a mediano plazo.
De acuerdo con las estimaciones de IATA, el tráfico aéreo registrará un crecimiento cercano al 4 % en los próximos años, mientras que la carga mantendrá un avance sostenido entre el 3 % y el 4 %. Estas tendencias consolidan un escenario favorable para el sector y respaldan la decisión de AirSupport Group de robustecer su oferta de servicios aeroportuarios.
Por otra parte, el empresario comentó que buscan expandirse a la región y llevar los estándares con los que cuentan actualmente a otros mercados, así como la maquinaria que se utiliza en aeropuertos como Ámsterdam.
«Las mismas aerolíneas están viendo los estándares de servicio que reciben acá y nos están preguntando cuándo podemos abrir en otros mercados», concretó.
