El alcalde de San Salvador Centro, Mario Durán, anunció ayer que la municipalidad invertirá $11 millones para la renovación total de arterias viales y la ejecución del plan bacheo en calles, avenidas y pasajes del distrito capital de San Salvador.
«Esta nueva inversión millonaria servirá para restaurar 30 kilómetros lineales de calles, con énfasis en las seis zonas del distrito San Salvador, donde hemos identificado arterias con daños severos», dijo Durán que observó los trabajos de recarpeteo en una calle del poniente de la capital.
Durán detalló que se invertirán $10 millones en la renovación total de calles y $1 millón para bacheo, como parte de la ejecución de una nueva fase del denominado «Plan San Salvador Centro sin Baches», que permitirá ampliar la cobertura y renovar calles de alto tránsito.
«Iniciamos un proceso de bacheo y recarpeteo total con la meta de intervenir más de 30 kilómetros lineales en San Salvador Centro. Hemos desplegado maquinaria con la más alta tecnología para trabajar de manera simultánea en diferentes distritos y avanzar con mayor rapidez», anunció.
Durán afirmó que estos trabajos se realizan con recursos económicos de la municipalidad, por lo que llamó a los contribuyentes a ponerse al día con sus obligaciones tributarias, pues la comuna no tiene un tributo asignado solo para mantener la infraestructura vial.
«Esta inversión es con fondos propios, no hay una tasa municipal de calles. Nosotros retomamos y administramos estos fondos para destinarlos a la recuperación vial», aseguró.
Agregó que «seguimos trabajando 24/7 para mejorar las condiciones de la red vial municipal y agilizar el tránsito en distintos puntos de la ciudad».
San Salvador Centro está conformado por los distritos de San Salvador, Ciudad Delgado, Mejicanos, Cuscatancingo y Ayutuxtepeque, donde también la alcaldía se apresta a intervenir las arterias viales.
La municipalidad utiliza maquinaria innovadora para el recarpeteo in situ, logrando con ello renovar las calles sin generar residuos innecesarios, además de reducir los tiempos de obra en un 50 % y garantizar hasta 20 años de vida útil de las vías intervenidas.
La obra también incluye la nivelación de tapaderas que están hundidas en el pavimento, para dar mayor seguridad y comodidad a los conductores así como evitar accidentes de tránsito.
