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Multinacional interesada en el astillero en La Unión

La compañía RINA cuenta con experiencia amplia en sectores como astilleros, economía marítima, ingeniería naval, entre otros.

por Jonathan Pineda
20 de marzo de 2023
En DeDinero
Tiempo de lectura:2 mins read
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El Gobierno de El Salvador tiene en marcha un proyecto de infraestructura marítima de mayor envergadura. Foto / Diario El Salvador.

El Gobierno de El Salvador tiene en marcha un proyecto de infraestructura marítima de mayor envergadura. Foto / Diario El Salvador.

El comisionado presidencial de Proyectos Estratégicos, Cristian Flores, informó que recientemente sostuvo un acercamiento con representantes de la compañía RINA, quienes mostraron interés de participar en el proyecto del astillero, en el puerto de La Unión. 

«Su ubicación geográfica en el centro del continente americano le permite a El Salvador expandir su potencial hacia nuevas dinámicas comerciales, como el astillero en el Puerto de La Unión», expresó Flores.

El funcionario explicó que RINA se desempeña a escala mundial en rubros como astilleros, economía marítima, empresas marítimas, ingeniería naval, entre otros.

Además, cuenta con una red global de 4,000 profesionales con talento que operan desde 200 oficinas en 70 países.

Flores afirmó que algunas de las líneas de cruceros más grandes del mundo están aumentando su presencia y variedad de destinos y han expresado formalmente su interés en El Salvador para convertirse en potenciales inversionistas y clientes de un astillero para dar mantenimiento a sus barcos que navegan en el Océano Pacífico.

«Ya se cuenta con un estudio de factibilidad preliminar para este proyecto en una escala intermedia a menor, elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). No obstante, el Gobierno de El Salvador tiene en marcha un proyecto de infraestructura marítima de mayor envergadura», comentó.

Asimismo, explicó que la mayoría de estos barcos deben cruzar el Canal de Panamá y recibir servicio de mantenimiento y reparación el Caribe y en los Estados Unidos; además de tener un alto costo, aumenta el tiempo en que las embarcaciones están fuera de servicio y están expuestas a daños por fenómenos naturales, por lo que el astillero en el puerto de La Unión sería de interés para los empresarios.

En la actualidad se ha identificado que en la costa pacífica no hay ningún astillero entre el norte de México y Ecuador, zona por la que circulan más de 5,000 embarcaciones al año.

Etiquetas: AstilleroCrucerosPuerto de La Unión
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