China reforzará la regulación y la gestión de la conducción inteligente, puesto que los actuales sistemas de conducción inteligente instalados en los vehículos que ofrecen dicha tecnología aún no han logrado una verdadera conducción autónoma, informó hoy miércoles un funcionario del Ministerio de Seguridad Pública.
«El conductor sigue siendo la última parte responsable de operar el vehículo», dijo Wang Qiang, director de la oficina de gestión de tráfico del ministerio, en una conferencia de prensa celebrada por la Oficina de Información del Consejo de Estado.
Wang hizo hincapié en que si un conductor quita las manos del volante o los ojos de la vía mientras el vehículo está en movimiento, no solo plantea graves riesgos en cuanto a la seguridad vial, sino que también puede llevar a su responsabilidad civil, sanciones administrativas, e incluso enjuiciamiento penal.
Con el fin de fortalecer la regulación y la gestión de la conducción inteligente, la policía apoyará la mejora de las leyes y regulaciones que van desde el control manual en el Nivel 0 (sin conducción automática) hasta el Nivel 2 (con conducción parcialmente automática), afirmó Wang.
China también alentará a los fabricantes de vehículos a mejorar continuamente la confiabilidad de los sistemas de conducción asistida y a establecer estándares de tecnología de seguridad en este campo, añadió la fuente.
