Dania González, diputada de Nuevas Ideas, respondió ayer al posicionamiento de los transportistas al afirmar que no se crearán leyes bajo amenazas de dicho sector, en referencia a una publicación en la red social Twitter sobre la organización de protestas.
«Hacemos un llamado a todos los empresarios para comenzar a movi-lizarnos y a exigir una verdadera reforma de transporte con base técnica, no política», dice la publicación hecha por un sector de empresarios del transporte público.
Ante esto, la diputada González añadió que no cederán ante estas amenazas, y reiteró que estas «mafias del transporte» solo se ajustan a sus propios intereses y no a los de la población salvadoreña.
Desde 1974, la Asamblea ha otorgado subsidio al transporte público y, de acuerdo con la diputada cian, el servicio es pésimo, con unidades chatarras que generan contaminación del aire, y con cafres al volante.
En ese contexto, el diputado Carlos Bruch señaló que esta situación se debe cambiar. «Sugiero que los que quieran unirse lo hagan ciñéndose a las necesidades reales y no a sus intereses que históricamente han sido muy bajos. Antes tenían a su gente en la Asamblea Legislativa. Hoy no más», destacó Bruch, en alusión a los intereses de diputados de legislaciones anteriores vinculados al sector transporte.
Es en la comisión de obras públicas, vivienda y transporte donde se estudian reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con el fin principal de garantizar un servicio público digno para la población y que los abusos que por años se han cometido sean frenados.
El legislador Wálter Coto dijo que el transporte público solo había sido un negocio, y se olvidó en su totalidad a las personas y sus derechos.
Por su parte, González, quien también forma parte de la comisión de obras públicas y quien cuando era candidata prometió trabajar por el pueblo salvadoreño, aseguró que las gremiales de transporte están acostumbradas a «comprar políticos», pero esta vez no será así, porque le darán a la población un transporte y trato digno.
«Para poder tener un transporte público de calidad creo que se deben renovar y modernizar las unidades; además, el tema del subsidio se debe regular», afirmó la diputada en su momento.
En tanto, la diputada hizo una encuesta en Twitter en la que preguntó cuánto tiempo debería ser la vida útil de los buses. Actualmente es de 20 años. La mayoría de los participantes sugirió, por medio de su voto, que las unidades deben circular hasta un límite de 10 años.
Paralelo a ello, el diputado de la bancada cian Mauricio Ortiz afirmó que la educación vial es un factor importante para el desarrollo del transporte público, y aseguró que las multas leves y graves en la ley de transporte serán modificadas.
«Las multas serán modificadas desde las leves hasta las más graves. Lo que buscamos es generar una cultura de educación vial para prevenir accidentes de tránsito, porque tenemos muchas conductas irresponsables tras el volante», reiteró el funcionario.
Otro de los avances concretos ha sido la reforma al Código Penal para aumentar los años de prisión por el delito de conducción peligrosa.
