El Salvador se encuentra a 12 meses para ponerse sobre los rieles del desarrollo con la construcción del Tren del Pacífico, para lo cual, el Gobierno presentó este lunes a la firma coreana encargada del realizar el estudio de factibilidad de esta obra.
Se trata del consorcio integrado por las empresas Soosung Engineering, Korea National Railway, Dong Engineering Consultants and Architecture y Pyunghwa Engineering Consultants, que iniciaron el análisis a partir del 1 de septiembre de 2021, según informaron las autoridades.
Al respecto, el comisionado presidencial de Proyectos Estratégicos, Cristian Flores, explicó que esta apuesta forma parte del Plan Cuscatlán y el plan de movilidad que impulsa el presidente Nayib Bukele, con el objetivo de posicionar al país como un centro logístico internacional.
«Ahora comenzamos la apuesta para colocar la primera piedra del anhelado proyecto del Tren del Pacífico, que no impactará solo a El Salvador, sino que a toda la región», sostuvo el comisionado.
Entre los beneficios, Flores destacó la dinamización del transporte de carga que traería la incursión del tren. «En la región circulan cerca de 10 millones de toneladas de carga a velocidad de 15 a 20 kilómetros por hora y, con el sistema ferroviario se inyectará rapidez y dinamismo», ratificó.
El estudio costará $470,000 y cuenta con el apoyo financiero del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), así lo confirmó el director de país de esta entidad financiera regional, Luis Rodríguez, quien consideró que el proyecto ferroviario apuntala un futuro de desarrollo para Centroamérica.
Agregó que entre los objetivos de esta cooperación está promover la transformación económica y comercial, generar empleos, mejorar flujos comerciales, promover el desarrollo local y mitigar el cambio climático, entre otros.
Mientras tanto, el gerente de país ante el BCIE, Raúl Castaneda, explicó que el estudio comprende, entre otros elementos, analizar la demanda de carga de transporte ferroviario de carga y pasajeros, recomendaciones de tecnología, análisis económico y financiero, análisis jurídico, transferencia de conocimientos de Corea del Sur y recomendaciones de un posible proyecto de asocio público – privado (APP).
Por su parte, el investigador y experto ferroviario de la empresa Soosung Engineering, Susuk Kim, se dijo honrado de liderar esta apuesta de infraestructura logística.
Kim dijo que se prevé que el proyecto se lleve a cabo en dos tramos, el primero es el plan de mejoramiento y desarrollo en la red de transporte ferroviario de carga, de 103 kilómetros desde San Salvador al Puerto de Acajutla y el segundo tramo en una red de 44 kilómetros desde el Puerto de Acajutla hasta la frontera La Hachadura, en Ahuachapán.
Entretanto, el presidente de Cepa, Federico, Anliker detalló que el estudio de factibilidad se desarrollará en cinco fases, el estudio de mercado que tendrá lugar entre septiembre de 2021 a febrero de 2022; la evaluación técnica de la red y sistema ferroviario que será de noviembre de 2021 a agosto de 2022, el análisis legal y regulatorio de diciembre 2021 a febrero de 2022.
Mientras que el análisis económico y financiero será de febrero 2022 a agosto 2022 y finalmente la creación de capacidades y transferencias de conocimiento entre febrero 2022 a agosto 2022, para obtener el estudio final en septiembre del próximo año.
En este sentido, el ministro de Hacienda, Alejandro Zelaya, describió el proyecto como «esperanzador» y significa el cumplimiento de una deuda histórica con la población. Destacó como en los gobiernos anterior, El Salvador no tenía ninguna apuesta estratégica en materia de transporte e infraestructura.
«El país necesita tener una opción que sea mucho más viable que utilizar automóviles, y, sobre todo, para el transporte de mercancías, nuestras rutas fiscales se verán mucho más descongestionadas y además de eso, el tráfico de mercancías en las aduanas será más veloz», dijo Zelaya.
Las cuatro compañías que componen el consorcio que analizará la viabilidad del proyecto son empresas consolidadas en obras internacionales de ingeniería con sede en Corea del Sur.