Desde el pasado 7 de mayo cuando el Gobierno dictaminó que el transporte público dejará de circular, como parte de las medidas para combatir el Covid-19, los motoristas del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (Sitramss) guardaron y apagaron los motores de las unidades para dejarlos en el parqueo de Fenadesal, en San Salvador.
Seis meses han transcurrido desde que se implementó la medida y a pesar que el pasado 24 de agosto todas las rutas del transporte colectivo reanudaron labores, el Sitramss aún sigue sin operar.
Según el viceministro de Transporte, Saúl Castelar, la falta de circulación de las unidades del Sitramss sigue obedeciendo a temas eminentemente de Salud.
También: Falsos ingenieros utilizaron empresa colombiana para ganar contrato millonario
«El Sitramss dejó de operar por el tema del Covid y no ha regresado por el mismo tema, es decir la relación de asientos del Sitramss es inversa a la que tienen los buses normales. Los buses del Sitramss son abiertos para que la mayoría de personas vayan paradas, aproximadamente el 70% del espacio que tienen estas unidades es para gente que va parada y solo el 30% sentado, esto incumple con las disposiciones de Salud de no llevar gente parada», detalló Castelar.
Para Eduardo Villanueva, director de la Unión de Empresas, quienes se encargan de la operación del Sitramss, a parte del aval por parte de las autoridades del ministerio de Salud, la falta de la prestación de servicio de sus unidades también obedece a un tema de costos para la empresa.
«Es un tema de pandemia por la configuración de los buses (que admiten más personas paradas que sentadas) y es un tema de deficiencia de costos, porque no podríamos operar movilizando pocos pasajeros por unidad, porque entonces en vez de ganancias tendríamos pérdidas», apuntó Villanueva.
«Un bus que tiene capacidad para 160 a 170 pasajeros lo tendríamos que mover con 22 pasajeros, eso es completamente inviable, hacer un viaje con 22 pasajeros en un bus tan grande es prácticamente incosteable»
Eduardo Villanueva, director de la Unión de Empresas.
Por su parte los usuarios del Sitramss están a la espera que las unidades vuelvan a circular, según ellos este sistema de transporte les ayuda a llegar con mayor rapidez hasta su destino.
«En el Sitramss mi viaje desde Soyapango hasta Metrocentro tardaba 40 minutos, ahora el mismo recorrido lo hago en una hora o más de la hora», señaló Rafael, un usuario del Sitramss.
Rafael comentó que otra de las incertidumbres que tienen como usuarios es saber si el saldo que ha quedado en sus tarjetas seguirá activo cuando el Sitramss reinicie labores.
Además: «By-pass» de La Libertad estará listo en marzo del próximo año
Al respecto Villanueva aclaró que el saldo acumulado en las tarjetas no vence y que siempre podrá ser utilizado.
«Todo el dinero que está en las tarjetas electrónicas en este momento, está disponible para los usuarios», afirmó Villanueva.
Tanto el viceministro de Transporte como el director de la Unión de Empresas afirmaron que actualmente se encuentran en conversaciones con las autoridades del ministerio de Salud para definir una fecha para que las unidades del Sitramss vuelvan a prestar sus servicios.
«Le pregunté un par de veces a Salud, que cuando podíamos liberar la restricción y no me dieron una fecha, es decir creo que aún no hay una fecha definida para que las unidades del Sitramss vuelvan a circular»
Saúl Castelar, viceministro de Transporte
Deuda millonaria por seguridad
El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez ha declarado en varias ocasiones, que la administración de Gerson Martínez utilizó a miembros de la Fuerza Armada de El Salvador (FAES) para dar seguridad al proyecto, a pesar que el Sitramss es negocio de carácter privado.
Por la seguridad dada por militares en las estaciones de transbordo, de acuerdo con el ministro de Obras Públicas, el MOP debe a la institución militar alrededor de $1.3 millones «en concepto de viáticos de los soldados por la seguridad».
«Confío que, con la documentación presentada, la Fiscalía inicie las investigaciones respectivas a efecto de deducir responsabilidades en contra de las personas involucradas en las irregularidades que se han encontrado en el caso del Sitramss», señaló Rodríguez.
Al respecto de la seguridad actual de las unidades estacionadas en el parque de Fenadesal, Eduardo Villanueva, aseguró que depende de ellos y no del Estado.
