El bulevar de Los Próceres, bulevar del Ejército, bulevar de Los Héroes y calle San Antonio Abad son algunos de los tramos con mayor carga vehicular en San Salvador. A estas arterias también se suma la carretera de Los Chorros donde se registra alta cantidad de tránsito vehicular, especialmente en las «horas pico», entre las 6 y las 8 de la mañana; y entre las 4 y las 6 de la tarde.
El nivel de congestión generado en estas arterias ha provocado que en El Salvador se registre un servicio vehicular en nivel E y F. Esta es una clasificación basada en la metodología Highway Capacity Manual 2010. El nivel de servicio mide el flujo de tránsito en un sector, y la percepción de los conductores.
La metodología establece seis niveles de servicio: A, B, C, D, E y F. En ese caso, A corresponde al tránsito más fluido, mientras que F significa una circulación muy forzada. El extremo del nivel F es la absoluta congestión de la vía.
Ante esto, el viceministro de Transporte, Saúl Castelar, indicó que el nivel de congestionamiento vial sucede de manera estratificada en diferentes momentos del día y en distintas zonas del país pero especialmente en la ciudad. «El nivel de congestión se mide por diferentes niveles de servicio. Dependiendo de la hora del día, nosotros tenemos varias zonas del país que están congestionadas en un nivel F. Esto se debe, precisamente, al número tan alto de vehículos que están circulando en nuestras calles», mencionó Castelar.
El aumento de vehículos ha sido una de las principales razones de las complicaciones del tránsito. El parque vehicular ha aumentado, de manera que a inicios de enero de 2021 se contabilizaron 1,360,000 vehículos; y las motocicletas sumaban 375,000. Este último ha registrado un aumento del 10 % solo en un año, ya que se inició 2020 con 330,000 unidades.
El funcionario destacó que, a pesar de las restricciones por la COVID-19, el número de vehículos que circula se mantiene en incremento. «De acuerdo con algunos registros, según Waze, los salvadoreños consideran que los niveles de tráfico de El Salvador son los peores del mundo. Lo que nos queda a nosotros es trabajar en mejorar el transporte y tratar de mejorar el tráfico en horas pico», destacó Castelar.
Según el funcionario, una de las soluciones podría ser mejorar el transporte colectivo para evitar la sobrecarga vehicular que aumenta los niveles de tráfico en San Salvador. «Este es un problema mundial. El abordaje del problema de congestionamiento pasa por hacer que las personas dejen sus vehículos privados. Hacer del transporte colectivo una alternativa y promover otros mecanismos de movimiento y traslado», indicó el funcionario.
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Castelar explicó que están trabajando en un plan para promover el uso de medios no motorizados de transporte y en planes para modernizar el servicio.
ACCIDENTES
La situación vehicular tiene más complicaciones cuando suceden accidentes de tránsito. Además, estos ocurren por temas relacionados con el tráfico, como la invasión de carril o la distracción del conductor.
Según el VMT, las causas más comunes que provocaron accidentes durante 2020 fueron la invasión de carril, con 3,290 eventos; la distracción del conductor, que ocurrió en 3,240 ocasiones. En tercer lugar, no respetar las señales de tránsito fue la causa de 2,571 accidentes; mientras que no guardar la distancia reglamentaria provocó 2,086 siniestros.
Del 1.º al 12 de enero de 2021, el VMT registró 556 accidentes de tránsito, 350 lesionados y 44 fallecidos. El promedio diario de fallecidos en accidentes de tránsito es de cuatro personas.