El pasado 11 de marzo, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez interpuso un aviso ante la Fiscalía General de la República (FGR) por ciertas irregularidades encontradas en el contrato y desarrollo del proyecto del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS).
Entre las irregularidades están subcontrataciones, anticipos irregulares, prórrogas no justificadas y la adjudicación directa a la empresa Sitramss, las supuestas irregularidades fueron detectadas tras una auditoría realizada por la Corte de Cuentas de la República (CCR).
«Esperamos que la Fiscalía actué, este es un caso donde hay claros indicios de corrupción, donde se adjudicó a una empresa de dedo, donde están involucrados la empresa Sitramss y Sipago», señaló Romeo Rodríguez, ministro de Obras Públicas.
El funcionario agregó que como autoridades ya entregaron toda la documentación y la información, y que luego la Fiscalía les pidió nuevamente la misma información.
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«Espero que no sea por dilatar el proceso, porque ellos hicieron un proceso de dedo, no hicieron licitación, no estaba nada conforme a la ley, incluso la Sala -de lo Constitucional- declaró inconstitucional el carril segregado que se le había dado a la empresa, y no solo eso, sino que se le había dado una terminal que se construyó con fondos públicos y que había sido concesionada a una empresa también de dedo que es la misma empresa Sitramss», afirma Rodríguez.
Exministro Martínez en la mira
El actual funcionario de Obras Públicas fue más allá y detalló que, según las investigaciones el extitular del MOP, Gerson Martínez se habría apropiado de al menos $2.4 millones.
«Nosotros hemos enviado todos los documentos a la Fiscalía General de la República para que haga las investigaciones respectivas, sabemos que también la Corte de Cuentas está siguiendo el caso, según lo que se tiene es que está por iniciar un juicio de cerca de $2.4 millones para el exministro de Obras Públicas, Gerson Martínez y de igual manera con el exviceministro de Transporte -Nelson García», enfatizó el ministro.
Respecto al tema del juicio de cuentas contra Martínez, el abogado Pedro Cruz aseguró que no existe tal proceso, que lo se encuentra en la Corte de Cuentas es un proceso de apelación.
«Lo que hay es una apelación en la Corte de Cuentas, pero no es que vaya a iniciar un juicio, sino que es una auditoría en trámite que se encuentra en la Cámara de Segunda Instancia de la Corte de Cuentas», explicó Cruz.
El abogado aclaró que con respecto al tema del Sitramss fue el propio Gerson Martínez quien pidió la auditoría como parte de la política que tenían en el ministerio para tratar de dar transparencia a los proyectos.
«Yo presenté el primer escrito en la Corte de Cuentas para las auditorías, después de eso ya no tuve contacto con el exfuncionario, lo que se del caso es que existe ese proceso de apelación», aseguró el abogado.
Con respecto a la licitación del proyecto Cruz explicó que fueron varias empresas y varios contratos porque iba por tramos.
«Hay que especificar qué tramo, porque había tramos, paradas, carriles, terminales, había varias cosas, no era solo una. Lo que se estaba auditando era el conjunto del proyecto, no solo una etapa», explicó Cruz.
El abogado añadió que el proyecto en general estuvo a cargo del Viceministerio de Transporte (VMT), quienes tienen una ley diferente al ministerio de Obras Públicas y que la participación del exministro en el proyecto fue mínima. «Es decir, lo que depende al ministro (Gerson Martínez) está en el imaginario, formalmente no, ahí tiene que ver el VMT que era la unidad ejecutora de ese proyecto», detalló Cruz.
El actual viceministro de Transporte, Saúl Castelar calificó como un error que el VMT tomará la ejecución del proyecto Sitramss.
«Nosotros como viceministerio dependemos del ministerio de Obras Públicas, la parte financiera y corporativa se ve a nivel de ministerio… Una concesión como tal, en el caso del Sitramss, no hubo, el mecanismo para empezar esa operación fue utilizando líneas de transporte ya concesionadas, no fue una creación de rutas nuevas, y claro es factible pensar que todo se manejó más a nivel de viceministerio, eso fue un error, porque lo correcto era hacerlo a nivel de ministerio, porque el viceministerio solo es una dependencia», afirmó Castelar.
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Diario El Salvador intentó comunicarse con Gerson Martínez, quien atendió una primera llamada realizada el 20 de octubre, al contestar se le especificó quien llamaba, de qué medio era y cuál era el tema a tratar. El exfuncionario pidió que se le llamará el jueves 22 de octubre para concretar una entrevista.
La tarde del 22 de octubre se le llamó y no contestó, lo mismo sucedió la mañana y tarde de los siguientes dos días. Finalmente, el martes 3 de noviembre se intentó volver a contactar a Martínez, pero después de un tono apareció una grabación que decía «este número de buzón no existe, lamentamos cualquier inconveniente». Trascendió que está fuera del país, pero tampoco se pudo confirmar esta versión.
