La Asamblea Legislativa autorizó ayer al Ejecutivo suscribir un contrato de crédito por $150 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) que será destinado para financiar la construc- ción de moderna infraestructura vial, incluyendo un «by-pass» en el municipio de Apopa, San Salvador.
Con los votos de 70 diputados —de Nuevas Ideas, GANA, ARENA, PDC, PCN y disidentes areneros—, el congreso avaló el dictamen favorable emitido previamente por la comisión de hacienda, que permitirá al Gobierno obtener recursos para financiar el proyecto Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador.
Los diputados del FMLN votaron en contra. Los legislado- res de Nuestro Tiempo y de VAMOS se abstuvieron de votar por el financiamiento para la obra, que será de vital importancia para el desarrollo económico de la zona norte del país.
Con la construcción del «by-pass» de Apopa, el Ejecutivo busca mejorar la conectividad y reducir el congestionamiento de vehículos en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS), en especial de la zona norte.
Este proyecto de conectividad vial en Apopa beneficiará directamente a los habitantes de ese municipio y de Ciudad Delgado y Tonacatepeque, así como a la población usuaria de la carretera Troncal del Norte, como a usuarios del transporte público de pasajeros, transporte de carga, conductores de vehículos particulares y peatones.
Incluirá la construcción de infraestructura de circunvalación de carreteras y puentes asociados, intersecciones con la red local ya existente, pasos subterráneos y elevados, así como el diseño, ejecución y supervisión de obras complementarias en la infraestructura existente.
Los recursos que se obtendrán provenientes del empréstito —que deberá tener una segunda votación en el parlamento— también serán destinados para la adquisición de equipamiento para iluminación, señalización, control de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Además, contempla el fortalecimiento de la capacidad institucional del Ministerio de Obras Públicas para gestionar una red vial nacional más inclusiva, resiliente, sostenible y segura.
La construcción del «by-pass» de Apopa —que dará agilidad al desplazamiento de cientos de vehículos automotores que circulan en la zona— iniciará sobre la autopista Este-Oeste (carretera de Oro) y finalizará en el kilómetro 16 de la Troncal de Norte, en las inmediaciones del municipio de Tonacatepeque.
«Ayudará a reducir los costos de transporte, agilizará el tráfico en la zona norte y los tiempos de traslado», ponderó el diputado cian Saúl Mancía, oriundo de Chalatenango.