De acuerdo con la información de Bloomberg, la crisis por la sequía en el canal de Panamá, que ha provocado una importante disminución en la cantidad de barcos que transportan mercancías y combustible para la región, ha llamado la atención de la bolsa de valores de Nueva York, Wall Street, por la caída en el rendimiento de los bonos de ese país. De acuerdo con el detalle, en el último mes los papeles perdieron 3.3 %, el doble que el declive promedio de los bonos de la región.
El canal representa un cuarto del dinero que ingresa al gobierno panameño y su crisis también está impactando a la economía de la región, en especial en los precios de los combustibles que están experimentando incrementos.
Bloomberg detalla que, para los inversores, la larga fila de los buques cargueros anclados en las bocas del canal de 80 kilómetros confirmaba que los efectos del cambio climático estaban afectando al canal y a la economía.
«El problema es que no hay solución a corto plazo, a menos que la madre naturaleza ayude y suba el nivel de agua», dijo Fernando Losada, director gerente de renta fija de Oppenheimer & Co.
El medio agregó que las autoridades que gestionan el canal ya han pedido al Cuerpo de Ingenieros del Ejercito de los Estados Unidos que elabore un plan para desviar los ríos al lago Gatún, la principal fuente de agua para el sistema de esclusas.
Si antes pasaban unos 40 barcos diarios, ahora sólo pueden transitar un máximo de 32. Además, la autoridad canalera también redujo el calado de los buques a 44 pies (13,4 metros), dos menos de los que antes permitía esta vía.