El fabricante aeronáutico europeo Airbus anunció que producirá en 2023 más aviones de pasillo único que antes de la pandemia de la
COVID-19, que sumió al sector aéreo en la crisis más grave de su historia.
«El sector de la aviación empieza a recuperarse de la crisis del coronavirus», afirma el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, citado en un comunicado.
Airbus sigue apostando por volver a los niveles de antes de la crisis entre 2023 y 2025 para el mercado de aviones comerciales de pasillo único.
El objetivo es preparar el futuro garantizando una cadencia en firme de 64 aviones de la familia A320 (A319, A320 y A321) por mes antes del segundo trimestre de 2023. Este anuncio hizo que se disparara la cotización de la acción del grupo en más del 6 % a la apertura de la bolsa de París. Airbus produce actualmente 40 A320 por mes.
Al principio de la pandemia, cuando producía 60 mensuales y se aprestaba a pasar a una cadencia de 63 aparatos por mes, el constructor europeo anunció de inmediato un descenso del 40 % de la producción.
También anunció, entonces, la supresión de 15,000 puestos de trabajo entre los 135,000 empleados que contaba entonces el grupo. Aunque evitó los despidos en Francia, Alemania, España y el Reino Unido, sus principales países de implantación.
La recuperación de la producción de grandes aviones de largo alcance parece, en cambio, más comprometida, ya que el tráfico
transatlántico y de largas distancias sigue afectado por las consecuencias de la crisis sanitaria.
Actualmente cinco A350 son producidos por Airbus cada mes (contra 10 antes de la crisis), y esta cifra pasará a seis antes del otoño (boreal) de 2022 y a dos A330 por mes, contra al menos tres antes de la crisis.